Het chassis van een auto is de kernstructuur van het voertuig, dat voornamelijk is samengesteld uit de volgende vier systemen, die elk meerdere belangrijke componenten bevatten:
1. Drive System
Verantwoordelijk voor het verzenden van het motorvermogen naar de aandrijfwielen . De kerncomponenten omvatten:
Transmission (versnellingsbak): verandert de snelheid en koppel en is verdeeld in AT, CVT, DCT en andere typen .
Clutch: regelt de stroombetrokkenheid en scheiding .
Universale transmissie -apparaat: bevat universele gewrichten en aandrijfassen om zich aan te passen aan veranderingen in de positie van de as .
Main Reductor, Differential, Half Shaft: Verdeel vermogen naar de wielen .
2. Rafe System
Ondersteunt de voertuiglichaam en buffers weg impact . De hoofdcomponenten zijn:
Frame/Axle: draagt het gewicht van het voertuiglichaam, verdeeld in loaddragers en niet-lading-dragende types .
Wheels en hubs: inclusief banden, velgen en hublagers .
Suspension System: bestaat uit veren (spiraal/stalen platen/luchtveren), schokdempers, anti-rolstaven, enz. ., die het comfort en de behandeling beïnvloeden .
3. stuursysteem
Regelt de rijrichting, inclusief:
Stuurbesturingsmechanisme: stuurwiel, stuurkolom .
Stuurtransmissiemechanisme: stuurwiel, tie -stang, stuurknokkel, enz. .
Power-assist componenten: zoals stuuroliepijp (hydraulisch vermogen) of elektrische stroommodule .
4. brekensysteem
Vertraging en parkeren worden bereikt en belangrijke componenten zijn onder meer:
Rempedaal, remoliepijp: Verzend remkracht .
Rem: zoals remschijf/drum, wrijvingsplaat, remcilinder .
Auxiliary System: zoals ABS of Electronic Stability Program (verder zoeken naar ABS -systeem is vereist) .
Andere belangrijke componenten:
Chassis Guard: bescherm fragiele onderdelen zoals oliepan (materialen kunnen worden geselecteerd uit hars, aluminiumlegering, enz. .) .
Drie-weg katalytische converter: behoort tot het rijsysteem in sommige categorieën .
